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bensonvloume
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Tüv, Umbaufragen und etc. (20. März 2008, 13:00) |
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Hallo an alln
Vor kurzem bin ich besitzer eines Ford Mustang 1970 coupe
Der Motor und das getriebe ist von einem 1968-69 und die Ps liegen zwischen 230 bis 270.
Was ich jetzt machen, mal ganz abgesehn von der üblichen resaturierung der Innenräume etc.
ist das ich die Frontschürze verändern will. Und zwar will ich die beiden eckigen Nebelscheinwerfer untenlinks und rechts entfernen und sie durch kleineren Runden ersetzen.
Die schürze will auf der seite wo die alten Nebellichtern waren zuamachen und die neuen Scheinwerfer kommen in die mitte Unterhalb des Grills in die mitteca 20-40 cm von einander entfernt. Die schürze in der mitte unten wird auch umgebaut sodass die Lichter Platz und in der Schürze vertieft werden.
Den Motor mag ich auf +300ps raufdrehn.
Meine Fragen
a) Kann mir wer sagen ob das mit der Schürze und den Nebelscheinwerfern erlaubt ist? btw. Kann mir wer bitte einen Link schicken wo alles über der TÜV drinnen steht. danke. Ich wohne in österreich
b) Hat wer eine Ahnung wie ich am besten einen 289 V8 Motor verbessere oder bzw. was bei dem Mustang am meißten bringt?
Danke
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Steinstark
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (20. März 2008, 19:44) |
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Hallo Andreas,
an deiner Stelle würde ich mal mit dem Typisierer deines Vertrauens reden, das kann von Prüfer zu Prüfer verschieden sein. Allerdings gibts irgendwo in der STVO Angaben wie weit die Nebler von der Aussnkante des Fahrzeuges entfernt sein dürfen. Ich denke, da könnte es schwierig werden...
Bezüglich Tuning muss ich dich leider vertrösten bis sich ein Early-Mustangs Spezi meldet, ich selbst fahre ein Late Model...
Grüße,
Christian
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bensonvloume
Newbie
Nachrichten: 4
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (25. März 2008, 16:18) |
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Hello Chris
danke für deine Antwort hab draufhin gleich mal in Anforderungskatalog durchgenommen.
40cm von der aussenkante entfernt. hast recht ghabt.
So neue Frage zum punkto tuning. Und zwar bringt es eigendlich mehr punkto max speed wenn ich das Automatikgetriebe tune oder? Also mit Kits verbessere.
Es wäre auch toll wenn du mich weiterleiten könntest wo sowas ausfürlich durchgemacht wird/wurde.
Danke schönen tag noch
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Steinstark
Administrator
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Nachrichten: 633
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (25. März 2008, 16:51) |
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Hallo Andreas,
eigentlich kenne ich mich ja mit den early Stangs nicht wirklich so aus, aber allgemein gilt:
Was etwas bringen könnte wäre eine Verbesserung des Wandlers, da gibts bessere als der Stock (originale). Sonstige Kits weiss ich jetzt im Moment nicht, da gibts eine Firma Oregonperformancetransmission, die bieten immer wieder Kits an, aber obs da was für die früheren Modelle gibt...
stores.ebay.at/Oregon-Performance-Transmission_W0QQssPageNameZstrkQ3amefsQ3amesstQQtZkm
Maxspeed würde evt. eine Änderung der Differentialübersetzung bringen, geht aber auf Kosten des "Bums", soll heissen weniger Drehmoment aber dafür höhere Endgeschwindigkeit.
Frag doch mal im dr- mustang Forum unter www.dr-mustang.com nach, dort gibt es sicherlich einige Experten...
Als Mustang-Werkstätte in unserer Region hat sich die Fa. Pirmann in Rannersdorf etabliert, dort fahren mittlerweile sehr viele hin und dadurch hat er auch schon einiges an Erfahrung. Hat selber auch einen "Grande" aus den 70ern...
Grüße,
Christian
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bensonvloume
Newbie
Nachrichten: 4
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (25. März 2008, 20:26) |
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Hey chris danke!
Rannersdorf kenn ich sogar und die links helfen auch sehr...
Wenn mein Mustang fertig ist, machen wir ne tour^^
Schön namd noch
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Steinstark
Administrator
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Nachrichten: 633
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (25. März 2008, 21:11) |
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... freut mich wenn ich dir helfen konnte!
Grüße,
Christian
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bensonvloume
Newbie
Nachrichten: 4
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (28. April 2008, 20:16) |
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http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0708_carbureted_289_paxton_supercharger_install/index.html
HI wenn ihr dem link folgt kommt man auf die seite der mustang monthly wie sie einen kompressor beschreiben.
Ich hoffe ich spreche hier jemanden an der hier ahnung hat.
Und zwar ist das TÜV erlaubt?
Wie ihr wisst fahr ich nen 70er mustang eigendlich heißts ja das keine neuen tuning geräte erlaubt sind außer es hat diese schon früher gegeben. Ist ja so in diesem fall oder?
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laps18
Junior Member
Nachrichten: 113
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Antw.: Tüv, Umbaufragen und etc. (30. April 2008, 13:35) |
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Hallo,weiß zwar nicht ob ich dir genug Ahnung habe aber meinen Tipp geb ich dir trotzdem ab.
wie dir Christian schon schrieb,
handelt es sich bei dir um ein Historisches Fahrzeug, das so Original wie möglich dastehen sollte.
Was heißt, wenn dein Prüfer es dir nicht glaubt mußt du es beweisen das es zeitgemäßes Tuning ist.
Bei der Front meine ich auch das du nur die STVo beachten mußt. Beim Kompressor im Mustang würde ich sagen- lassen sie nicht durch! Also ein Strocken der Maschine oder Big Block kann der Prüfer nur feststellen wenn er die Mustangtypen und Unterschiede alle kennt.
Christian schreibt weiter: sprich mit deinem Prüfer, er nimmt schließlich dein FZG. ab oder auch nicht. Den von dir verlinkten Kompressor würde ich nicht als Zeitgenössisch sehen. Nun abgesehen von deinen Umbauten die sicher Geschmacksache sind fällt der Wert des Wagens stark ab auch wenn er sonst schön gemacht ist.
Grüße Manfred
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